遍歷過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制措施

在鋼結(jié)構(gòu)桁架橫梁施工過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)事故時(shí)，容易造成人員傷亡和社會(huì)影響。因此，在施工前必須分析施工過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)。既要保證鋼桁架梁施工的安全，又要避免施工對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的不利影響。鋼結(jié)構(gòu)桁架橫向施工橫向運(yùn)動(dòng)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制措施。正式施工前，應(yīng)采用施工工藝方案，對(duì)施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)施工危險(xiǎn)性進(jìn)行正確的評(píng)價(jià)和判別，并制定控制措施，積極控制施工危險(xiǎn)性，確保施工安全。在分析施工危害后，采取相應(yīng)措施，確保鋼桁架橫向運(yùn)動(dòng)施工順利完成，并保證既有線路的正常運(yùn)行。危險(xiǎn)源識(shí)別鋼桁架橋跨越現(xiàn)有的線性移動(dòng)構(gòu)造。由于其特殊的施工困難，需要將施工中的危害與現(xiàn)場(chǎng)查詢和施工計(jì)劃相結(jié)合，以識(shí)別危害源。施工前，采用專家查詢法對(duì)施工過(guò)程中的潛在危害進(jìn)行篩選，并對(duì)所有施工過(guò)程中的主要潛在危害進(jìn)行分類。鋼桁架梁的危險(xiǎn)由于鋼桁架梁本身的特性和施工過(guò)程，在施工過(guò)程中存在一些潛在的危險(xiǎn)。 1）隨著往復(fù)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)行，鋼桁架的左側(cè)和右側(cè)可能會(huì)出現(xiàn)牽引力不同步的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致鋼桁架變形。因此，必須隨時(shí)調(diào)整兩側(cè)的牽引設(shè)備，以確保同步牽引。 2）在橫動(dòng)過(guò)程中，如果縱向限位裝置在一側(cè)的作用失效，則可能導(dǎo)致鋼梁的縱向偏差過(guò)大，在橫動(dòng)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行縱向矯正。 3）在落梁過(guò)程中，某墩的頂部支座反作用力可能過(guò)大，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)桁架局部屈曲。放下橫梁時(shí)，必須確保每個(gè)橋墩的下降均勻進(jìn)行，施工人員應(yīng)密切注意橫梁底部的變形?，F(xiàn)有線路危險(xiǎn)鋼桁架橋在現(xiàn)有線路上的橫向建造由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，不可避免地會(huì)影響線路的運(yùn)行，因此也存在一些潛在的危險(xiǎn)。 1）在鋼桁架梁的施工過(guò)程中，碎屑可能會(huì)掉落在現(xiàn)有線路上并造成嚴(yán)重后果。施工方應(yīng)在鋼桁架進(jìn)入現(xiàn)有管線之前在橋面的兩側(cè)安裝護(hù)欄，以防止碎屑滾落，并負(fù)責(zé)清理橋面的碎屑。 2）鋼桁架梁在施工過(guò)程中，斜槽梁的偏斜會(huì)影響現(xiàn)有生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。施工期間必須實(shí)時(shí)監(jiān)控斜槽梁的撓度。 3）在鋼桁梁施工過(guò)程中，可能會(huì)無(wú)意間產(chǎn)生列車運(yùn)行命令信號(hào)的影響，從而干擾現(xiàn)有列車的正常運(yùn)行。因此，施工人員在施工前應(yīng)熟悉相關(guān)知識(shí)，避免使用可能造成干擾的設(shè)備。設(shè)備危害鋼桁架導(dǎo)線架施工中使用的各種類型的裝置，施工裝置的安全性是完成導(dǎo)線架的必不可少的條件，因此有必要對(duì)各種重要的施工裝置進(jìn)行分析。 1）施工平臺(tái)作為施工過(guò)程中最重要的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，必須在最不利的工作條件下檢查支護(hù)的變形和整體穩(wěn)定性，并定期觀察基礎(chǔ)沉降。 2）滑軌梁是鋼結(jié)構(gòu)桁架梁橫向運(yùn)動(dòng)的重要臨時(shí)結(jié)構(gòu)。在橫向運(yùn)動(dòng)期間，規(guī)劃應(yīng)該滿足強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性等條件。斜槽梁的外摩擦系數(shù)應(yīng)滿足牽引計(jì)劃的要求，否則可能難以橫向移動(dòng)。在橫向運(yùn)行的每個(gè)階段之前，應(yīng)重復(fù)使用潤(rùn)滑劑。 3）如果兩個(gè)油泵在施工過(guò)程中無(wú)法同步，則??這也會(huì)導(dǎo)致鋼桁架的縱向偏差較大。在施工之前，必須對(duì)牽引設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)進(jìn)行2至3次試驗(yàn)牽引。設(shè)備正常運(yùn)行后，它將開始橫向移動(dòng)。在運(yùn)行過(guò)程中，必須有人控制千斤頂制動(dòng)器并實(shí)時(shí)報(bào)告當(dāng)前油壓。遍歷站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人可以控制當(dāng)前構(gòu)造中的所有信息，并可以隨時(shí)發(fā)布進(jìn)一步的構(gòu)造指令。